Le mélangeur est un véhicule spécial.Tous les conducteurs capables de conduire ne peuvent pas piloter le mélangeur.Une mauvaise utilisation entraînera un renversement, une usure excessive de la pompe hydraulique, du moteur et du réducteur, et même des conséquences graves.
1. Avant de démarrer le camion malaxeur, placez la poignée de commande du tambour malaxeur en position « arrêt ».
2. Après avoir démarré le moteur du camion malaxeur, le tambour de mélange doit être tourné à basse vitesse pendant environ 10 minutes pour faire monter la température de l'huile hydraulique au-dessus de 20 ℃ avant l'opération.
3. Lorsque le camion malaxeur est stationné à l'air libre, le tambour de malaxage doit être inversé avant le chargement pour évacuer l'eau accumulée et les divers articles afin d'assurer la qualité du béton.
4. Lors du transport de béton, le camion malaxeur doit s'assurer que le godet coulissant est fermement placé pour éviter tout balancement dû à un jeu, blessant des piétons ou affectant le fonctionnement normal d'autres véhicules.
5. Lorsque le camion malaxeur charge le béton mélangé, la vitesse de rotation du tambour malaxeur est de 2 à 10 tr/min.Pendant le transport, la vitesse de rotation du tambour de mélange doit être garantie à 2-3 tr/min sur la route plate.Lors de la conduite sur la route avec une pente latérale supérieure à 50, ou la route avec une grande secousse de gauche à droite, la rotation de mélange doit être arrêtée et la rotation de mélange doit être reprise une fois que les conditions de la route se sont améliorées.
6. Le temps nécessaire au camion malaxeur pour transporter le béton ne doit pas dépasser le temps spécifié par la station de mélange.Pendant le transport du béton, le tambour mélangeur ne doit pas être arrêté pendant une longue période pour éviter la ségrégation du béton.Le conducteur doit toujours observer l'état du béton, signaler à temps la salle de répartition en cas d'anomalie et demander la manutention.
7. Lorsque le camion malaxeur est chargé de béton, le temps d'arrêt sur le chantier ne doit pas dépasser 1 heure.S'il dépasse le délai imparti, le responsable du chantier est tenu de le traiter en temps utile.
8. L'affaissement du béton transporté par camion malaxeur ne doit pas être inférieur à 8 cm.Entre le moment où le béton est coulé dans la cuve et celui où il est déchargé, il ne doit pas dépasser 2 heures lorsque la température est élevée, et il ne doit pas dépasser 2,5 heures lorsque la température est basse par temps de pluie.
9. Avant que le béton ne soit déchargé du camion malaxeur, le tambour mélangeur doit être tourné pendant 1 minute à la vitesse de 10-12 tr/min avant le déchargement.
10. Après avoir déchargé le camion malaxeur à béton, rincez immédiatement l'entrée d'alimentation, la trémie de décharge, la goulotte de décharge et les autres pièces avec le tuyau attaché, vidangez la saleté et le béton résiduel collés à la carrosserie du véhicule, puis injectez 150-200L d'eau propre dans le tambour mélangeur.Sur le chemin du retour, laissez le tambour de mélange tourner lentement pour nettoyer la paroi intérieure afin d'éviter que les scories résiduelles n'adhèrent à la paroi du tambour et à la lame de mélange, et vidangez l'eau avant de recharger.
11. Lorsque le camion malaxeur à béton transporte du béton, le régime du moteur doit être compris entre 1 000 et 1 400 tr/min pour que le moteur ait le couple maximal.Pendant le transport du béton, la vitesse ne doit pas dépasser 40 km/h pour assurer la sécurité de conduite.
12. Après le travail de la bétonnière, l'intérieur et le corps du tambour mélangeur doivent être nettoyés et le béton restant ne doit pas être laissé dans le tambour.
13. Lorsque la bétonnière fonctionne avec la pompe à eau, il est interdit de tourner au ralenti et l'utilisation continue ne doit pas dépasser 15 minutes.
14. Le réservoir d'eau du camion malaxeur à béton doit toujours être plein d'eau pour une utilisation d'urgence.Après l'arrêt en hiver, l'eau du réservoir d'eau, de la pompe à eau, du tuyau d'eau et du tambour mélangeur doit être vidangée et garée dans un endroit ensoleillé sans eau pour éviter le gel de la machinerie.
15. En hiver, le mélangeur doit être installé en temps opportun avec un manchon isolant et protégé avec de l'antigel.La qualité du carburant doit être modifiée en fonction des changements climatiques pour garantir l'utilisation normale des machines.
16. Lors de la vérification et de la réparation de la partie transmission hydraulique de la bétonnière, le moteur et la pompe hydraulique doivent fonctionner sans pression.
17. Le réglage du jeu, de la course et de la pression de chaque partie de la bétonnière doit être vérifié et approuvé par l'agent de sécurité à temps plein;Lors du remplacement de pièces, il doit être signé par le directeur ou le responsable responsable, sinon le personnel concerné sera tenu responsable.
Heure de publication : 18 octobre 2022